クルマのタイヤ

タイヤ選び

  
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当サイトのトップページは「日産自動車でクルマをもっと愛したい」になっております。
当ページは「クルマにぴったりのタイヤ」と題しましてクルマのタイヤについてのページになっております。
クルマもヒトと同じで足が大切です。目的やタイヤの特性について紹介させていただいております。
 
   管理人は幼い頃から周りとは違った感性で自動車と接してきておりますが特別な能力資格全くございません
   そんな人間が自動車の知識やウンチクなどをいう資格や説得力のカケラも、一切ありません。
   しかし、もしワタシと似たように自動車を生き物と感じたり、共感してくださる方がいてくださるならば、
   そして、老若男女問わず、このサイトが誰かのお役に立てれば、これ程の幸せに感じる事はありません。
 
どうぞ、みなさまの気分を害されることなく、ご気軽に当サイトをご観覧くださいませ。
 
  




☆ 新着情報 ☆ 
 


   



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 わたしが撮影した日産自動車の写真で、
 日産の魅力とクルマの特徴についてを紹介しています。 
 
 またクルマの知識は、管理人の子供心のような・・・
 気になって調べたり聞いたり、体験したそのものを、
 こちらで紹介させていただいております。 
 
 私にとってクルマは『家族』です。 
 
 これだけのクルマ社会なのですから、1つでも多くの事を、
 1人でも多くの方に知ってほしいのであります。 
 
 そしてもっとクルマと仲良くなって
 安全に快適に暮らそうではありませんか。
      

 
 
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 クルマにピッタリのタイヤ選び

 
 
 
 クルマにあったタイヤを選ぶというのは人間の靴を選ぶのと同じ
 体重や運動などに重要な部分であり1番負担がかかる部分といえます。
 
 だからこそ、日頃からマメにタイヤの溝のチェックをして
 安全や燃費のためにも正しいタイヤの交換をしっかりしていきましょう。


 
<< タイヤの種類と特徴 >>
 サマー
    タイヤ
 コンフォートタイヤ  一般使用されている。静粛性や
 磨耗性や低燃費に優れたタイヤ
 テンパータイヤ  スペアタイヤのこと。
 緊急用に必ず備えられている。
 応急用なので高速度や長距離
 には使用できない。
 スポーツラジアルタイヤ  スポーツ系の走りに強いタイヤで、
 やわらかい素材を使用されている
 スノータイヤ  スタッドレスタイヤ  雪道に適したタイヤ。事前に
 履き替えればチェーンは不要。
 しかし凍結した路面にはチェーンと
 合併したほうがよいデス。
 荒地に
  適したタイヤ
 マッドテレーンタイヤ  雨でぬかるんだ場所で大活躍。
 溝に張り込んだ泥を遠心力で
 吹き飛ぶよう作られている
 オールテレーンタイヤ  オフロードと呼ばれる舗装されて
 いない路面に強い。
 SUV系のクルマに使用されると
 より発揮されるタイヤです
 競技用タイヤ  Sタイヤ  一般の道路での使用可能な
 競技用のタイヤ。
 スリックタイヤ  溝が全くない競技用タイヤ。
 一般使用が禁止されている。
 購入は誰でも出来るが高額です。
 
 
 
 ● タイヤのサイズ ●
 
 クルマによってタイヤのサイズもそれぞれです。
 クルマの取扱説明書は勿論、現在履いているタイヤそのものに記載されています。
 大きな足をしたヒトは大きい靴を履くのと同様。
 クルマも車体の大きさにあったタイヤのサイズがあるのです。
 
 
 【例題】 ウチのエルグランド(エルチャン)の標準   前215/65 R 15 
前後 215  タイヤの幅
前後 65  タイヤの扁平率(%)
 R  タイヤの構造『ラジアル』  
 ※ スペアタイヤは D 『ダイアゴナル』と表示されています。
前後 15  リム径 (単位インチ) 1インチ25.4mmで計算。
 25.4×15=381mm 約38cm
リム径とは  タイヤのホイールの直径の長さをインチ単位で表した数字
 
 

 【例題】 おそらちゃん スポーツ系 前235/40ZR18 後265/35ZR18 
前235 と 後265  タイヤの幅
前40 と 後35  タイヤの扁平率(%)
数字の後の ZR  最高速度を示す記号 240km超/h 
前後 18  リムの径 (単位インチ) 1インチ25.4mmで計算。
 18 × 25.4 = 457.2mm 約45cm 
リムの径とは  タイヤホイールの直径の長さをインチ単位に表した数字
 
 
最高速度を示す記号について
  L ⇒ 120km/h、 Q ⇒ 160km/h、 R ⇒ 170km/h、 S ⇒ 180km/h、
  H ⇒ 210km/h、 V ⇒ 240km/h、 W ⇒ 270km/h、 Y ⇒ 300km/h、 
  ZR ⇒ 240km超/h
 
 ▼ インチアップ ▼
 
 インチアップとは、タイヤ本体のサイズを変えることなく、
 ホイールを大きくし、さらにタイヤの厚みを減らす変化させること。
 
 インチアップさせるには、タイヤの扁平率が関係します。
 
 扁平率(%)の計算
 タイヤ幅÷タイヤの高さ×100 計算されています。
 
 この場合、扁平率の数値が小さいほど厚みが薄いものとなります。 
 
 我が家の愛車エルちゃんもこうしてインチアップしたのでやんすw^^
 
 
 
 大きな消しゴムのように。

 走れば走る(使えば使うほど)ほど、
 または走り方(使い方)によっても寿命も変わってきます。
 
 マメにタイヤの溝のチェックしてあげましょう!!
 

 タイヤは、あなたや同乗者のすべて命の重みも支えているのです。
 人間だって足は第Aの心臓だといわれるようにクルマも足は大事なのです。
 

 
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