クルマのカタログ

クルマのカタログの見方


当サイトにお越しいただきありがとうございます。
当サイトのトップページは「日産自動車でクルマをもっと愛したい」になっております。
当ページは「クルマのカタログや雑誌の説明」と題しましてクルマ選びの手段に使われます、
カタログや雑誌に関しての内容説明や見方などのご紹介をさせていただいております。

管理人は幼い頃から周りとは違った感性で自動車と接してきておりますが特別な能力や資格は全くございません。
そんな人間が自動車の知識やウンチクなどをいう資格や説得力のカケラも、一切ありません。
しかし、もしワタシと似たように自動車を生き物と感じたり、共感してくださる方がいてくださるならば、
そして、老若男女問わず、このサイトが誰かのお役に立てれば、これ程の幸せに感じる事はありません。

どうぞ、みなさまの気分を害されることなく、ご気軽に当サイトをご観覧くださいませ。

☆　新着情報　☆　
　

　ちなみに　当サイトは　～

　わたしが撮影した日産自動車の写真で、

　日産の魅力とクルマの特徴についてを紹介しています。　

　またクルマの知識は、管理人の子供心のような・・・

　気になって調べたり聞いたり、体験したそのものを、

　こちらで紹介させていただいております。　

　私にとってクルマは『家族』です。　

　これだけのクルマ社会なのですから、１つでも多くの事を、

　1人でも多くの方に知ってほしいのであります。　

　そしてもっとクルマと仲良くなって

　安全に快適に暮らそうではありませんか。

～サイトの管理人からのお願いです～

◆記載しています内容・写真などの全ては

管理人が実体験と努力の元、写真も自ら撮影して公表しています

◆当サイト管理者と日産自動車株式会社様とは一切関わりはありません。

◆当サイトの記載内容について

日産自動車株式会社様に問い合わせません様、お願い致します。

◆設置の掲示板の書き込み内容につきまして

誹謗中傷、宣伝、出会い目的など不適切な内容と判断した書き込みは、

お断り申し上げると共に、遠慮なく削除扱いとさせていただきます。

　御理解と御協力の程、お願い致します

　クルマのカタログや雑誌の解説

　
　
　みなさんはよくこんなことありませんか？
　何かを調べたり説明書をみていたとき、『別冊参照』ということありませんか？
　調べ物をしている最中に別冊参照といわれて再び探すはめになり。
　結局何を調べていたっけなんてことありませんか？
　
　そんなこんな、時間が経ち理解できないまま。
　わたしじゃ、イライラしちゃいます。。。(笑）
　メカに苦手な私は資料などを広げてばかりでパニックってましたよ。
　
　だからここでは、そんな用語や内容は1ページで収めています。
　なにもかもわからない方もクルマのカタログや雑誌を見るときに
　この内容の意味が分かっているとなんだか、おもしろいものになります。
　
　今度カタログを手にしたときにでも目にとめてみてくださいね。
　いまカタログや雑誌が近くにありましたら、見てみてくださいねｗ
　記載順番や記載内容が雑誌やカタログにより異なると思いますが、ご愛嬌を。
　
　『主要諸元表』中古車関係の場合は中古なので記載はありません。
　
　

主要諸元表
外型	記載内容の意味
車両型式(車両タイプ)	かならず記載されている。　同じように見えて案外、違いがわかります。
車両寸法	クルマの大きさ(単位mm)。　全長(mm)×全幅(mm)×全高(mm)。
※　車両寸法の数字でも想像ができない場合は、乗車定員数を見ると理解できるかもです。
乗車定員	大人がゆったり乗車できる定員数　　単位(名)
車両重量	車両自体の重さ。単位(ｋg）　人や燃料や荷物などは積んでいない状態の重さ。
ミッション	マニュアル車・オートマチック車。　マニュアルモード付きオートマチック車もあります。
ホイールベース	前のタイヤの中心から後ろのタイヤの中心までの距離
トレッド	左のタイヤの中心から右のタイヤの中心までの距離
タイヤ	前タイヤのサイズ／後ろのタイヤのサイズ　　(クルマにピッタリのタイヤ選びでも詳しく
ブレーキ	ブレーキの種類。　大きいクルマや重いクルマ・速いクルマは　ディスクブレーキ、軽いクルマはドラムブレーキを使用。
駆動方式	ＦＦ(前輪駆動)・ＦＲ(後輪駆動)・　4WD(4輪駆動)・AWD(セダン系の4WD全輪駆動)

エンジンの主要諸元表
エンジンの型式	排気量によって型式が異なります
総排気量	排気量を細かく表したもの。　単位(Ｌ)あるいは(㏄)　　例え　性格には3498㏄でも、3500㏄＝3.5Ｌ　扱い。
燃料消費率	1リッターあたりのガソリンを、　一定速度で走行した場合の距離　単位(km/L)
燃料給油装置	エンジンを動かすための燃料を燃焼させて　噴射させる装置の種類名
燃料タンク容量	燃料が最大容量　単位(Ｌ) 　車体や大きいほど胃袋も大きい。
最高出力	エンジンが出せる最大の力。単位(ネット) 　クルマの精一杯な力
最大トルク	エンジンが瞬間に生み出せる力。単位(ネット) 　数値が大きいほど加速力に優れている。
主要燃料向上対策	燃費を良くするための工夫内容。　メーカーさんによって異なります。
※　総排気量・タンクの容量で車体の大きさを燃料消費率で燃料に対しての走りが判ります

『変速比･減速比』について　　　　変速比はギヤを変えたときのエンジンの回転変化を表しています。　　通常であればエンジンの回転と速度は比例しますが。　　安全性を考慮した造りにより瞬間的に力を発したとき、　　(トルク)や速度を落とす際にマニュアル車ではギヤを下げていくこと。　　　オートマ車ではオーバードライブのスイッチを切る、　　またはDから２速・１速に下げていくこと。　　　　これらの動作で自然にエンジンの回転が速度を落とす力に　　変わるため、エンジンの回転に負担をかけ速度が落ちる。　　　　人間に例えると・・・。イライラして大暴れしたい気持ちを抑えるために叫ぶ。　　かんじでしょうかね。人間だとどちらも迷惑なはなしではありますが。　　あくまでイメ～ジですので。（＾７＾；）　　　そのとき速度を何分の１に落とせるのかを数字化したのが　　「変速比」または｢減速比｣の表です。